Newmar BI-200 Batterieintegrator [BI-200]

BI-200 Batterieintegrator

Das Laden mehrerer Batteriebänke ohne den Einsatz von Diodenisolatoren erfordert, dass die Batterien nur dann angeschlossen oder „integriert“ werden, wenn eine Ladespannung anliegt, sodass sie gleichzeitig geladen werden können, und dann getrennt oder „isoliert“ werden, wenn die Ladespannung nicht mehr anliegt Ermöglichen Sie eine selektive Entladung und vermeiden Sie, dass sich die Sekundär- oder Standby-Batterie in die Primärbatterie entlädt.

Batterieintegratoren führen diese Funktion automatisch aus und fungieren als „intelligenter“ Schalter, um unabhängige Batteriebänke nur dann zu verbinden, wenn eine Ladespannung vorhanden ist. Andernfalls werden sie isoliert und eine Entladung zwischen Banken verhindert.

Der Batterieintegrator verursacht keinen Spannungsabfall im Ladesystem, während mehrere Batterien als einzelne Bank geladen werden, wenn eine Ladequelle von etwa 13,2 VDC oder 26,4 VDC oder mehr vorhanden ist (je nach Modell).

Wenn die Lichtmaschine oder das Ladegerät ausgeschaltet ist oder eine große Last dazu führt, dass die Spannung unter den Trennpunkt fällt, unterbricht das Gerät die gemeinsame Verbindung zwischen den Bänken. Dies ermöglicht eine selektive Batterieentladung und verhindert das „Entleeren“ einer höher geladenen Bank in eine niedriger geladene Bank. Das Gerät kann auch aus der Ferne aktiviert werden, um andere Batterien über den Schlüsselstarter oder einen manuellen Schalter anzuschließen, um einen zusätzlichen „Boost“ von der Sekundärbatterie bereitzustellen, wann immer der Anlasser aktiviert wird und das Gerät erkennt, dass in dieser Batterie ausreichend Spannung vorhanden ist, um Unterstützung bereitzustellen .

Merkmale:

• Ermöglicht das Laden zweier separater Bänke ohne Spannungsabfall, behält aber zu allen anderen Zeiten eine 100-prozentige Isolierung bei. Bei Systemen ab drei Banken muss für jede weitere Bank eine zusätzliche Einheit installiert werden
• Versilberter Hochleistungsschütz, je nach Modell für Dauerbetrieb bis 100 Ampere oder 200 Ampere ausgelegt
• Spannungserfassungsschaltkreise, epoxidverkapselte und hochbelastbare Dauermagnetspulen sind alle für den Einsatz in Meeresumgebungen konzipiert
• Hat Zündschutzart
• Einfacher Dreileiteranschluss für Zweibanksysteme (BATT +, BATT +, GROUND)
• Anschluss für die optionale Verkabelung einer Fernleuchte, die anzeigt, wann Batteriebänke integriert sind
• Optionale interne Verbindungen können über den Schlüsselstarter oder den manuellen Überbrückungsschalter verkabelt werden, wodurch die Batteriebänke für einen zusätzlichen Boost beim Motorstart miteinander verbunden werden

Spezifikationen:

• Anschlüsse: Batterieanschlüsse: 5/16 Zoll Bolzen aus Kupferlegierung
• Zulassungen: CE-gekennzeichnet
• Abmessungen (H x B x T): 200 Ampere Modelle: 4 x 3,3 x 4,1 Zoll
• Gewicht: 2 Pfund.
• Betriebstemperatur: Steuerung: -40 bis +85 °C und Magnetventil: -28 bis +48 °C
• Spannung: 12 VDC
• Batterieintegrationspunkt: 13,2 VDC
• Batterietrennpunkt: 12,8 VDC
• Max. Dauerstrom: 200 Ampere
• Maximaler Spitzenstrom: 600 Ampere