Victron VE.Bus BMS V2 f/Victron LiFePO4-Batterien 12–48 VDC – funktioniert mit allen VE.Bus GX-Geräten [BMS300200200]

VE.Bus BMS V2 für Victron LiFePO4-Batterien 12–48 VDC – funktioniert mit allen VE.Bus- und GX-Geräten

Das VE.Bus BMS und VE.Bus BMS V2 ist ein Batteriemanagementsystem (BMS), das für die Verbindung mit und den Schutz einer einzelnen oder mehrerer Victron Lithiumbatterien 12,8 V und 25,6 V Smart (LiFePO4 oder LFP) in Systemen mit Victron-Wechselrichtern entwickelt wurde oder Wechselrichter/Ladegeräte mit VE.Bus-Kommunikation. Es überwacht und schützt die Batterien vor Über- und Unterspannung jeder einzelnen Zelle sowie vor Übertemperatur oder Untertemperaturbedingungen.

Basierend auf dem Status der Batterie(n) wird das BMS Folgendes tun:

• Erzeugen Sie ein Voralarmsignal, um vor einer drohenden Unterspannung der Zelle zu warnen.
• Deaktivieren Sie die Umkehrung in VE.Bus-Wechselrichtern oder Wechselrichtern/Ladegeräten über VE.Bus und deaktivieren Sie andere Lasten über die Klemme „Load Disconnect“, wenn eine Zelle unter Spannung steht.
• Deaktivieren Sie das Laden in VE.Bus-Wechselrichtern oder Wechselrichtern/Ladegeräten über VE.Bus und deaktivieren Sie andere Ladegeräte über die Klemme „Charge Disconnect“, wenn eine Zellenüberspannung, Untertemperatur oder Übertemperaturbedingungen vorliegen.
• Das „ursprüngliche“ VE.Bus BMS lässt sich am besten in Systemen ohne GX-Gerät verwenden

Das VE.Bus BMS V2 der „nächsten Generation“ verfügt über zusätzliche Funktionen wie:

• Ferngesteuerte Ein-/Aus-Terminals.
• Möglichkeit, VE.Direct- und VE.Can-Solarladegeräte über ein GX-Gerät zu deaktivieren.
• Ermöglicht die Steuerung des VE.Bus-Wechselrichters/Ladegeräts von mehreren Geräten aus, wie der Digital Multi Control, dem VE.Bus Smart-Dongle und/oder einem GX-Gerät.
• Hilfsstromeingangs- und -ausgangsklemmen, die es einem GX-Gerät ermöglichen, auch bei einem Systemausfall mit Strom versorgt zu bleiben.