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Jabsco  |  SKU : TMS-50245

Kit de turbine Jabsco - 9 lames - Néoprène - 3 "de diamètre [836-0001-P]

$84.69 $91.29
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Informations d'entretien

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Kit de turbine

Matériel: Néoprène
Type d'entraînement : entraînement cannelé
Nombre de lames : 9
Dimensions:

    • Diamètre : 3-3/4"
    • Largeur de l'arbre : 1"
    • Diamètre de l'arbre : 2-1/2"

    Matériau d'insertion : Laiton


    Les turbines flexibles Jabsco peuvent être installées sur la plupart des marques et modèles de pompes de refroidissement de moteur, de cale, de transfert et à usage général à turbine flexible en bronze.
    Les roues flexibles Jabsco sont soumises à des processus de qualité rigoureux pour garantir des performances fiables, efficaces et durables.

    Remplacez toutes les roues au moins une fois par an, ou plus tôt, en fonction de la fonction du moteur. Lorsque l'installation est correcte, une turbine peut durer plusieurs années, mais il est toujours conseillé de respecter un programme de maintenance préventive plutôt que corrective.

    Le remplacement des roues est facile. En retirant les vis du couvercle d'extrémité, il est possible de retirer la turbine en utilisant soit un outil de retrait de turbine Jabsco, soit une pince de verrouillage de canal, pour saisir le moyeu de la turbine. N'utilisez pas de tournevis car ils pourraient endommager la face du corps de la pompe, provoquant des fuites, et ils peuvent être dangereux dans des espaces confinés.

    Ayez toujours des roues de rechange à bord en cas d'urgence. La turbine est l’un des composants les plus vitaux du système de refroidissement du moteur et doit toujours être traitée comme telle.

    Graissez toujours les nouvelles roues. Premièrement, cela facilite l'installation de la roue dans l'alésage de la pompe et, deuxièmement, cela donne une protection supplémentaire à la roue lors de l'amorçage initial. Après avoir remplacé le joint et le couvercle d'extrémité, la pompe est prête à l'emploi.

    Avertissement AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment au PLOMB, reconnu par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur P65Warnings.ca.gov .

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    Besoin de mettre certaines choses au clair ? Consultez notre rubrique Aide et Conseils.

    Jabsco Impeller Kit - 9 Blade - Neoprene - 3-" Diameter [836-0001-P] - Tetron Marine Store
    Jabsco

    Kit de turbine Jabsco - 9 lames - Néoprène - 3 "de diamètre [836-0001-P]

    $84.69 $91.29

    Kit de turbine

    Matériel: Néoprène
    Type d'entraînement : entraînement cannelé
    Nombre de lames : 9
    Dimensions:

    • Diamètre : 3-3/4"
    • Largeur de l'arbre : 1"
    • Diamètre de l'arbre : 2-1/2"

    Matériau d'insertion : Laiton


    Les turbines flexibles Jabsco peuvent être installées sur la plupart des marques et modèles de pompes de refroidissement de moteur, de cale, de transfert et à usage général à turbine flexible en bronze.
    Les roues flexibles Jabsco sont soumises à des processus de qualité rigoureux pour garantir des performances fiables, efficaces et durables.

    Remplacez toutes les roues au moins une fois par an, ou plus tôt, en fonction de la fonction du moteur. Lorsque l'installation est correcte, une turbine peut durer plusieurs années, mais il est toujours conseillé de respecter un programme de maintenance préventive plutôt que corrective.

    Le remplacement des roues est facile. En retirant les vis du couvercle d'extrémité, il est possible de retirer la turbine en utilisant soit un outil de retrait de turbine Jabsco, soit une pince de verrouillage de canal, pour saisir le moyeu de la turbine. N'utilisez pas de tournevis car ils pourraient endommager la face du corps de la pompe, provoquant des fuites, et ils peuvent être dangereux dans des espaces confinés.

    Ayez toujours des roues de rechange à bord en cas d'urgence. La turbine est l’un des composants les plus vitaux du système de refroidissement du moteur et doit toujours être traitée comme telle.

    Graissez toujours les nouvelles roues. Premièrement, cela facilite l'installation de la roue dans l'alésage de la pompe et, deuxièmement, cela donne une protection supplémentaire à la roue lors de l'amorçage initial. Après avoir remplacé le joint et le couvercle d'extrémité, la pompe est prête à l'emploi.

    Avertissement AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment au PLOMB, reconnu par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur P65Warnings.ca.gov .

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