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Cylindres Viking Cylindre GPL composite vertical en fibre de verre de 11 lb avec valve de type 1 - Approuvé OPD, DOT, TC [1420-0011]
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Cylindre GPL vertical composite en fibre de verre de 11 lb avec valve de type 1 - Approuvé OPD, DOT, TC
Ce réservoir de propane composite possède une vessie interne recouverte de fibre de verre, qui permet aux utilisateurs de voir le niveau de gaz. La construction au propane signifie également que cette bouteille est plus légère qu’une bouteille en acier standard.
Caractéristiques:
- Cylindre composite en fibre de verre à 3 couches non corrosif
- Col ergonomique pour un look sympa
- La poignée facilite le transport
- Vanne de type 1
Questions fréquentes :
Où peut-on les recharger ?
Ces bouteilles sont approuvées par le DOT pour les États-Unis, ainsi que par le TC pour le Canada, et peuvent être remplies dans n'importe quelle station de remplissage réputée.
Dans quelle mesure ces cylindres sont-ils sûrs ?
Ces bouteilles de GPL sont conçues dans un souci de sécurité. Ils ont commencé par le bossage et la vessie interne en polypropylène moulé par soufflage, puis par l'enroulement extérieur en fibre de verre pour garantir une finition résistante. Ensuite, il est enveloppé dans un boîtier extérieur protégé contre les UV qui laisse passer la lumière afin que vous puissiez voir la quantité de propane restant dans la bouteille. "Le plus sûr du marché."
Quand doivent-ils être recertifiés ?
Votre bouteille doit être requalifiée tous les 5 ans via une inspection visuelle externe par un requalifieur agréé. Conformément au TC et au DOT, la vanne n'a pas besoin d'être retirée pour inspection ou remplacée ici.
Quelle est la durée de vie utile du cylindre ?
Actuellement, la durée de vie utile est de 15 ans à compter de la date de fabrication et la durée de vie est déterminée par le DOT et le TC.
Les cylindres fonctionneront-ils dans des climats froids ?
Les bouteilles sont testées et approuvées jusqu'à -40°F/C. Cependant, l’utilisation du GPL à basse température est limitée par la capacité de vaporisation du mélange GPL spécifique.
Les cylindres fonctionneront-ils dans des climats chauds ?
Les cylindres sont conçus pour résister à des températures bien supérieures à 149°F (65°C), et les utilisateurs qui vivent dans des climats chauds rapportent que la conception résiste bien à une utilisation régulière à des températures humides.
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