PSS-Wellendichtung 1-1/2" Welle 2-1/2" Rohr [02-112-212]

PSS-Wellendichtung, 1-1/2 Zoll Welle, 2-1/2 Zoll Rohr

Schaftdurchmesser: 1-1/2"
Sternrohrdurchmesser (D): 2-1/2" bis 2-5/8"
Gesamtlänge (A): 9,175"
Gesamtlänge (komprimiert) (komprimiert A): 8,175 Zoll
Rotordurchmesser (B): 3,75"
Carbon-Manschettendurchmesser (C): 3,25"
Länge der Heckmanschette (E): 2"

Die PSS-Wellendichtung ist die meistverkaufte mechanische Schiffsdichtung weltweit und wird von vielen der renommiertesten Bootsbauer/Werften der Welt standardmäßig eingebaut. Die PSS-Wellendichtung gilt auch als die erste Nachrüstdichtung (Aftermarket) auf dem Weltmarkt. Zertifiziert durch Bureau Veritas, ABS & Rina: Bootsbauer/Werften erkennen die Vorteile und den Wert der Installation des PSS, da dadurch die Wartung, die ständige Anpassung und die Kosten entfallen, die mit herkömmlichen Stopfbuchsenpackungen verbunden sind. Abgesehen von diesen Vorteilen trägt die PSS-Wellendichtung dazu bei, Wasser in der Bilge (100 % wasserdicht) und Verschleiß an der Propellerwelle zu verhindern. Die PSS-Wellendichtung lässt sich einfach nachrüsten und ist für Wellen von 3/4" (20 mm) bis 6" (150 mm) erhältlich.

Die PSS-Wellendichtung ist eine mechanische Gleitringdichtung, die zwischen den flachen Oberflächen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationären Kohlenstoffflansch entsteht. Der stationäre Carbon-Flansch wird mit Schlauchklemmen am Stevenrohr des Schiffes befestigt und der Carbon-Flansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balgs befestigt. Der Edelstahlrotor wird vor dem Carbonflansch auf die Welle montiert. Der Edelstahlrotor dient zum Komprimieren des Balgs, bevor die Manschette mit Stellschrauben an der Welle befestigt wird. Diese Kompression (Vorspannung) hält den Kontakt zwischen den Flächen aufrecht und ermöglicht es dem PSS, den Schub des Propellers zu kompensieren. Der Carbonflansch ist größer als der Wellendurchmesser gebohrt, sodass er um die Welle „schwebt“ und so die meisten Fehlausrichtungs- und Vibrationsprobleme ausgleicht. Der Edelstahlkragen wird durch zwei O-Ringe, die in die Bohrung des Kragens eingelassen sind, an der Welle abgedichtet. Diese O-Ringe drehen sich mit der Welle und dem Edelstahlrotor und unterliegen während des Betriebs keinem Verschleiß.


**Wie bei jedem Gummischlauch unterhalb der Wasserlinie muss der PSS-Faltenbalg regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung, Alterung oder chemischer Beschädigung überprüft werden. PYI empfiehlt als vorbeugende Wartung, den PSS-Faltenbalg alle sechs Jahre auszutauschen. Beim Austausch des Balgs wird empfohlen, auch die O-Ringe und Stellschrauben im Edelstahlrotor auszutauschen.

In einer Umgebung, in der nicht versiegelte Batterien Schwefelsäure abgeben, müssen Faltenbälge möglicherweise häufiger überprüft werden. Schwefelsäuredampf beschleunigt den Gummiverfall, ebenso wie ein Ozongenerator.

Das Wartungsset enthält die Artikel, die Sie zur ordnungsgemäßen Wartung Ihrer PSS-Wellendichtung benötigen. Im Kit enthalten sind ein (1) PSS-Faltenbalg, zwei (2) O-Ringe, fünf (5) Stellschrauben, vier (4) neue Schlauchklemmen und ein Inbusschlüssel.