PSS-Wellendichtung, 2-1/2-Zoll-Welle, 4-Zoll-Rohr [02-212-400]

PSS-Wellendichtung, 2-1/2 Zoll Welle, 4 Zoll Rohr

Schaftdurchmesser: 2-1/2"
Sternrohrdurchmesser (D): 4"
Gesamtlänge (A): 9,625"
Gesamtlänge (komprimiert) (komprimiert A): 8,375 Zoll
Rotordurchmesser (B): 4,2"
Carbon-Manschettendurchmesser (C): 3,75"
Länge der Heckmanschette (E): 2"

Die PSS-Wellendichtung ist die meistverkaufte mechanische Dichtung für die Schifffahrt
weltweit und wird von vielen der weltweit am häufigsten als Standardausrüstung installiert
seriöse Bootsbauer/Werften. Die PSS-Wellendichtung ist auch bekannt als
die erste Nachrüstdichtung (Aftermarket) auf dem Weltmarkt. Zertifiziert durch
Bureau Veritas, ABS & Rina: Bootsbauer/Werften erkennen die Vorteile
und der Wert der Installation des PSS, da dadurch die Wartung entfällt, konstant
Anpassung und Kosten im Zusammenhang mit herkömmlichen Stopfbuchsenpackungen. Beiseite
Aufgrund dieser Vorteile trägt die PSS-Wellendichtung dazu bei, Wasser im Gehäuse zu eliminieren
Bilge (100 % wasserdicht) und Verschleiß an der Propellerwelle. Die PSS-Wellendichtung
lässt sich leicht nachrüsten und ist für Schäfte ab 3/4" erhältlich
(20 mm) bis 6" (150 mm).

Die PSS-Wellendichtung ist eine mechanische Gleitringdichtung, die dazwischen entsteht
die flachen Oberflächen des rotierenden Edelstahlrotors und des stationären Rotors
Carbonflansch. Der stationäre Carbon-Flansch wird mit Schlauchklemmen am Stevenrohr des Schiffes befestigt und der Carbon-Flansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balgs befestigt. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle montiert
vor dem Carbonflansch. Der Edelstahlrotor dient zum Komprimieren des Balgs, bevor die Manschette mit Stellschrauben an der Welle befestigt wird. Das
Die Kompression (Vorspannung) hält den Kontakt zwischen den Flächen aufrecht und ermöglicht die
PSS zum Ausgleich des Schubs des Propellers. Der Carbonflansch ist
Die Bohrung ist größer als der Wellendurchmesser, sodass sie um die Welle herum „schwimmt“ und so die meisten Fehlausrichtungs- und Vibrationsprobleme ausgleicht. Der
Der Edelstahlkragen ist durch zwei O-Ringe an der Welle abgedichtet
in die Bohrung des Kragens eingelassen. Diese O-Ringe drehen sich mit der Welle
und Edelstahlrotor und unterliegen im Betrieb keinem Verschleiß.


**Wie bei jedem Gummischlauch unterhalb der Wasserlinie muss der PSS-Faltenbalg regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung, Alterung oder chemischer Beschädigung überprüft werden.
PYI empfiehlt als vorbeugende Wartung, den PSS-Faltenbalg auszutauschen
im Abstand von sechs Jahren. Beim Austausch des Balgs wird empfohlen, auch die O-Ringe und Stellschrauben im Edelstahlrotor auszutauschen.

Faltenbälge müssen möglicherweise in einer Umgebung häufiger überprüft werden
Nicht versiegelte Batterien geben Schwefelsäure ab. Schwefelsäuredampf beschleunigt den Gummiverfall, ebenso wie ein Ozongenerator.

Das Wartungsset enthält die Artikel, die Sie für die ordnungsgemäße Wartung Ihres Geräts benötigen
PSS-Wellendichtung. Im Kit enthalten sind ein (1) PSS-Faltenbalg, zwei (2) O-Ringe,
fünf (5) Stellschrauben, vier (4) neue Schlauchklemmen und ein Inbusschlüssel.