UFlex Power A Mark II Einzelmotor-Steuerkopf ohne Verkleidung [42009G]

Power A Mark II™
Elektronisches Steuersystem – Einzelmotor ohne Verkleidung

Das einfach zu installierende Power A Mark II™-Steuerungssystem ermöglicht die Bedienung von Gas- und Schalthebeln per Fingertipp.
Dieses Einzel- oder Doppelfunktionssteuerungssystem nutzt eine zuverlässige und präzise digitale Datenübertragung und ist speziell für den Einsatz bei mechanisch gesteuerten sowie elektronischen und elektrohydraulischen Gas- und Diesel-Innenbordmotoren, Z-Antrieben und Außenbordmotoren konzipiert.
Der Power A Mark II™ verfügt über zahlreiche Funktionen, darunter Dock Assist, der dem Bediener die Möglichkeit bietet, die Empfindlichkeit der Gasfunktion zu reduzieren, um die Handhabung am Hafen zu erleichtern.
Zu den weiteren Standardfunktionen gehören die Drehzahlsynchronisation, die Motorvibrationen reduziert und den Kraftstoffverbrauch senkt, eine Funktion für hohen Leerlauf zur Erhöhung der Drehzahl, wenn bei kaltem Motorbetrieb ein höherer Leerlauf erforderlich ist, eine programmierbare Trolling-Ventilsteuerung und eine neutrale Warmlauffunktion.
Durch die elegante und ergonomisch gestaltete Steuerung eignet sich der Power A Mark II™ für viele Arten von Anwendungen, von Sportbooten über Yachten bis hin zu kommerziellen Anwendungen.
Die Steuerung ist mit und ohne Trimmung erhältlich und verfügt über akustische und visuelle Schnittstellen, die den Bediener über den aktuellen Status des Steuerungssystems informieren.
Mit der Möglichkeit, bis zu 2 Motoren von bis zu 4 verschiedenen Stationen zu steuern, ist der Power A Mark II™ ein modulares und flexibles System mit einfach zu installierenden Komponenten.
Die einzigartige Steuereinheitsanzeige des Power A Mark II™ bietet eine einfache Touchpad-Programmierung mit beschreibenden Informationen zur Einrichtung, Abstimmung und Diagnose des Systems.
Das Power A Mark II™ ist ein System, das mechanische Steuerungen entweder bei vollständig mechanischen Motoren oder bei vollständig elektronischen Motoren oder bei Motoren mit einer Kombination beider Eigenschaften ersetzen kann.

Technische Eigenschaften:

• Einzelhebel/Doppelfunktion und Doppelhebel/Doppelfunktion für Schalten, Gasgeben und Trolling
  
• Bis zu 4 Kontrollstationen
  
• Stromversorgung: min. 9, max. 32 V
  
• Arbeitstemperatur: -25°C bis +75°C
  
• Leitstandfunktionen:
  
  - Senderauswahl
  
  - Motoren warmlaufen
  
  - Hoher Leerlauf
  
  - Andocken
  
  - Motorsynchronisation
  
  - Trolling-Ventil
  
  
• Elektronische Drosselausgänge:
  
  - Spannung (doppelter Ausgang 0 - 5V und 0 - 2,5V)
  
  - PWM (0-100 %, Frequenz von 200 Hz bis 1 kHz)
  
  - Strom (4 - 10 mA)
  
  
• Digitaler Drosselausgang:
  
  - SAE J 1939
  
  - NMEA 2000
  
  
• Trolling-Ventilausgang
  
  - Spannung (0 - 5V)
  
  - PWM (0-100 %, Frequenz von 100 Hz bis 1 kHz)
  
  - Strom (4 - 20mA)
  
  
• Elektrische Schaltsteuerung:

- 2 oder 3 EIN/AUS- oder Proportionalmagnete

- Schaltverzögerungen vollständig einstellbar

Sicherheitsausrüstungen:

• Anfahrschutz (Anfahrsperre bei geschaltetem Gang)
  
• Akustischer und optischer Diagnosefehleralarm (LESBARE MELDUNGEN AUF DEM DISPLAY DER STEUEREINHEIT)
  
• Proportionale Schichtverzögerungen
  
• Programmierbare Arbeitsparameter
  
• Erfüllt die Normen CEI EN 60945

EMV-Zertifizierung und CE-Kennzeichnung
Entspricht:

• CEI EN60945
  
• UNI-EN ISO 11547

KOMPATIBILITÄT MIT ALLEN MECHANISCHEN DROSSELMOTOREN

KOMPATIBILITÄT MIT ALLEN ELEKTRONISCHEN DROSSELMOTOREN

• Cummins, Detroit Diesel, Scania, Iveco, FPT, Lombardini, VM Motori, FNM, Yanmar, CMD-Volkswagen, Hyundai usw.

Die Aktoren des elektronischen Systems Power A Mark II™ können nicht in Räumen installiert werden, in denen explosionssichere Geräte erforderlich sind.
Kurzanleitung (pdf)
Broschüre (pdf)